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随着发动机电控技术的不断发展与普及，比如OBD故障诊断大家是越来越熟悉了。就拿车上仪表板的这个发动机故障灯来说吧，在采用电控发动机的车辆上，每次打开点火开关后，这个灯总会亮起几秒钟，在这短短几秒钟的时间内发动机电控系统会迅速完成自检，自检完成没问题后灯将会熄灭。

不只是一个诊断接口 浅谈OBD功用和发展

    如果车辆在行驶过程中该灯突然亮起可能说明车辆电控系统出现故障，需要进行及时检修，而且这故障一般都还得需要去服务站用**的诊断电脑连接车上的OBD诊断接口读取故障码和数据流什么的才能进行故障诊断分析。

    那么这个OBD和故障报警灯仅仅就只是为了方便车辆故障诊断与维修的一个诊断接口么？如果这怎么理解的话，那么可就错了。

●  什么是OBD呢？

    OBD指的是排放控制用车载诊断（OBD）系统。它必须具有识别可能存在故障的区域的功能，并以故障代码的方式将该信息储存在电控单元存储器内。 OBD是对排放相关的功能和元器件，利用硬件或软件进行监控，并以MIL灯和DTC故障码的形式提醒驾驶员进行相应检查维修的一个系统。其较初是为了满足环保法规而检测车辆排放是否**标的一个系统。

●  OBD的作用

不只是一个诊断接口 浅谈OBD功用和发展

    OBD的常见作用主要有一下几点：

    1.随时检测零部件和系统的故障，保证汽车在使用寿命中的排放不**过OBD法规的要求
    2.检测到相关排放故障时，OBD系统可以用仪表板上的MIL灯进行报警。
    3.故障车辆能够得到及时修理，减少车辆排放。
    4.OBD系统有助于技师迅速诊断，对症修理，降低维修成本。

    但是对于OBD的理解我们需要注意的是：国三国四标准的实现一定要有OBDⅡ加以保证，但是OBDⅡ并不等于这些排放标准，OBD有两种标准：SAE的美国版的OBD、ISO欧洲版的EOBD。各国实行OBD的时间不一样。同时OBD还有不同的版本，版本不同其功能性上也有所差异。